昆明長水機場于2012年竣工，是當時世界上最大的單體隔震建筑。機場下部采用鋼筋混凝土，屋頂采用鋼結構，就像一頂帽子放在了支架上。長水機場航站樓的隔震支座放置在地下三層底部和基礎連接的位置，深埋入地下。共采用了1810個隔震橡膠支座，其中鉛芯橡膠支座654個,天然橡膠支座1156個，單個支座重量約為1.9噸。此外還采用了108根黏滯阻尼器，最大推力達到160噸。

2015年3月9日，昆明市嵩明縣發(fā)生4.5級地震，震中距昆明長水國際機場約28km，由于航站樓工程設置了強震觀測系統(tǒng)，得到了實際地震動記錄。隔震后第3層處的加速度僅為基礎處加速度的1/3～1/5，展現(xiàn)了隔震支座的效果。

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