建筑減震粘滯阻尼器的結構

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建筑消能粘滯阻尼器是什么？它的性能你了解多少？隨著中國經濟的發展和工程建筑技術的進步，各種高層建筑和橋梁不斷涌現。為了保護高層建筑和橋梁免受地震、強風的破壞，出現了很多減震、隔震裝置，諸如金屬阻尼器、摩擦阻尼器、磁流變阻尼器、粘滯阻尼器等各種提高建筑抗震性能的裝置。

粘滯阻尼器是目前應用廣泛的一種無剛度、速度相關型耗能減震裝置。各國的相關工程技術人員根據其耗能原理發明了很多粘滯耗能減震裝置，其結構模型如下圖所示。

建筑減震粘滯阻尼器結構示意

建筑減震粘滯阻尼器其工作原理是：當粘滯阻尼介質流過阻尼孔或者間隙時產生粘滯阻力。當外界擾動導致活塞桿部分沿著某一方向運動時，缸筒內一側腔的體積被壓縮，受到擠壓的腔體內的壓力迅速上升，腔內的流體受到擠壓，通過活塞上的阻尼孔或微小間隙流向另一腔山。同時流體的黏性的影響，阻尼介質不能及時流通到另一腔，流體介質就會迅速產生壓力，并與另一腔形成極大的壓力差。壓力差對活塞的運動的阻礙作用即為阻尼力。

建筑減震粘滯阻尼器的種類很多，可以根據活塞桿構造形式的不同可分為單出桿式、雙出桿式；按從間隙的種類來考慮可分為孔隙式、間隙式、組合式山。雖然粘滯阻尼器結構形式多種多樣，但其工作耗能原理大致相同。

粘滯阻尼器是安裝在橋跨和橋墩之間的緩沖減震裝置。當粘滯阻尼器受到外界的強烈擾動時，粘滯阻尼器的活塞會隨著結構運動，阻尼介質通過阻尼孔或者間隙產生的孔縮耗能和摩擦耗能達到減震耗能的目的。粘滯阻尼器雖然在工程建筑方面尤其是橋梁方面得到了廣泛的應用，但是其性能尤其是粘滯阻尼器的速度指數和阻尼系數的變化規律及控制方法還有待進一步研究和討論。

以上就是關于建筑減震粘滯阻尼器的內容講解了，希望能為您的施工過程帶來幫助，感謝您的閱讀。