2月26日，“超大力值多功能力學試驗系統關鍵技術研究與裝備研發”科技成果評價會在河南交院工程技術集團有限公司召開。來自中國工程院、清華大學、浙江大學、河南省交通運輸廳等單位的專家學者，對項目科技成果進行了評價。

結合國內外查新，專家組認定，該項目在四個方面取得了突破，一是研制了超大力值壓、拉、雙剪、單剪、轉動力矩、擬靜力、60MN及20MN單雙剪等多功能于一體的試驗裝備；二是揭示了主體結構變形規律，建立了多維柔性復變受力狀態下主機多向反力框架的剛度及模態分析模型；三是發明了超大力值、大位移精準加載控制技術，突破了單作動器超大力值、大位移加載技術瓶頸，克服了多作動器協同控制難題；四是發明了大型專用螺紋多立柱緊固鎖緊裝置，研發了基于超聲波的螺紋預應力檢測技術，實現了緊固鎖緊連接狀態監測。全國9折特價電費充值

與會專家現場觀摩力學試驗機。專家一致認為，項目技術復雜、研制難度大、創新性強，整體達到國際先進水平，單作動器超大力值大位移精準加載控制技術達到國際領先水平。

據了解，“超大力值多功能力學試驗系統”項目是河南省交通運輸科技計劃重點項目，旨在解決我國大噸位橋梁支座、建筑減隔震支座以及高強構件等工程結構和材料試驗不能滿足大力值足尺檢測的技術難題。2019年項目立項后，研發團隊全方位調研了國內外知名大力值壓剪試驗機，發現絕大多數功能相對單一或功能有限，國內所有有資質的試驗檢測機構尚無支撐超大噸位支座檢測的試驗機。

基于此，研發團隊經過三年努力，攻克數項超大力值試驗機關鍵技術難題，成功研發了國內外最大缸徑（D:1750mm）試驗機用作動器，并建立了超大力值高穩定性電液伺服多功能試驗系統，填補了我國試驗檢測機構無超大力值試驗機的空白。設計學徒自學網