110、什么是材料的泊松比?
答:在材料的比例極限內(nèi)，由均勻分布的縱向應(yīng)力所引起的橫向應(yīng)變與相應(yīng)的縱向應(yīng)變之比的絕對值。比如，-桿受拉伸時(shí)，其軸向伸長伴隨著橫向收縮(反之亦然)，而橫向應(yīng)變e’與軸向應(yīng)變e之比稱為泊松比V。材料的泊松比- -般通過試驗(yàn)方法測定。主次泊松比的區(qū)別:主泊松比PRXY,指的是在單軸作用下，X方向的單位拉(或壓)應(yīng)變所引起的Y方向的壓(或拉)應(yīng)變，次泊松比NUXY,它代表了與PRXY成正交方向的泊松比，指的是在單軸作用下，Y方向的單位拉(或壓)應(yīng)變所引起的X方向的壓(或拉)應(yīng)變。PRXY 與NUXY是有一定關(guān)系的: PRXY/NUXY=EX/EY， 對于正交各向異性材料，需要根據(jù)材料數(shù)據(jù)分別輸入主次泊松比，但是對于各向同性材料來說，選擇PRXY或NUXY來輸入泊松比是沒有任何區(qū)別的，只要輸入其中一個(gè)即可

111、什么是彈性模量?
答:又稱楊氏模量。彈性材料是一-種最重要、最具特征的力學(xué)性質(zhì)。是物體彈性t變形難易程度的表征。用E表示。定義為理想材料有小形變時(shí)應(yīng)力與相應(yīng)的應(yīng)變之比(受到變形應(yīng)力時(shí)恢復(fù)其原形狀和結(jié)構(gòu)的能力)。E以單位面積上承受的力表示，單位為牛/米^ 2。模量的性質(zhì)依賴于形變的性質(zhì)。剪切形變時(shí)的模量稱為剪切模量，用G表示;壓縮形變時(shí)的模量稱為壓縮模量，用K表示。模量的倒數(shù)稱為柔量，用J表示。

112、為什么行車梁中間勁板與下翼緣要空50mm 100mm空隙?
答: <鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范>中條文說明里有詳細(xì)的解說，其規(guī)定中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50^100mm處斷開,與其腹板的連接焊縫不宜在肋下端起落弧.主要還是考慮了吊車梁的受力特性.吊車梁的疲勞破壞一般是從受拉區(qū)開裂開始，腹板的連接焊縫在肋下端采用饒角焊或圍焊或回焊等其他方式可減少由于焊接在腹板上引起疲勞裂紋。規(guī)定中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50“100mm處斷開，主要也是考慮吊車梁的疲勞破壞。122、基礎(chǔ)墊層的作用?答:素混凝土墊層有保護(hù)地基土防止擾動的作用，還有方便施工放線、綁扎鋼筋的作用，還可以減少地下水等對基礎(chǔ)鋼筋混凝土的侵蝕。在某些情況下還有用砂石墊層換土以改善持力層局部軟弱地基的應(yīng)用。采用C7.5^ C10的混凝土厚度看具體情況了100mm 以上吧，鋼筋混凝土的基礎(chǔ)是柔性基礎(chǔ)，不僅能承受壓應(yīng)力，還能承受拉應(yīng)力，不受材料的剛性角限制。柔性基礎(chǔ)需要做墊層如果你做的剛性基礎(chǔ)就不必要做墊層了只是有剛性角限制。123、基礎(chǔ)底板的鋼筋是如何分布的?答:沿基礎(chǔ)橫向的為受力鋼筋(就是沿強(qiáng)軸方向),沿基礎(chǔ)縱向的為分布鋼筋，分布鋼筋放在受力鋼筋上面。

113、什么是后澆帶?為什么后澆帶混凝土強(qiáng)度要比原澆注混凝土強(qiáng)度高一層?
答:減小溫度收縮影響。新澆混凝土在硬結(jié)過程中會收縮，已建成的結(jié)構(gòu)受熱要膨脹，受冷則收縮。混凝土硬結(jié)收縮的大部分將在施工后的頭1~2個(gè)月完成，而溫度變化對結(jié)構(gòu)的作用則是經(jīng)常的。當(dāng)其變形受到約束時(shí)，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部就產(chǎn)生溫度應(yīng)力，嚴(yán)重時(shí)就會在構(gòu)件中出現(xiàn)裂縫。在施工中設(shè)后澆帶，是在過長的建筑物中，每隔30~40 米設(shè)寬度為700~1000亳米的縫，縫內(nèi)鋼筋采用搭接或直通加彎做法。留出后澆帶后，施工過程中混凝土可以自由收縮，從而大大減少了收縮應(yīng)力。混凝土的抗拉強(qiáng)度可以大部分用來抵抗溫度應(yīng)力，提高結(jié)構(gòu)抵抗溫度變化的能力。后澆帶保留時(shí)間一般不少于-一個(gè)月，在此期間，收縮變形可完成30% ~40%。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低(但應(yīng)為正溫度)時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。

114、什么是剛性基礎(chǔ)?什么是柔性基礎(chǔ)?
答:剛性基礎(chǔ)指用磚、石、灰土、.混凝土等抗壓強(qiáng)度大而抗彎、抗剪強(qiáng)度小的材料做基礎(chǔ)(受剛性角的限制)。用于地基承載力較好、壓縮性較小的中小形民用建筑。剛性角:基礎(chǔ)放寬的引線與墻體垂直線之間的夾角。柔性基礎(chǔ)指用抗拉、抗壓、抗彎、抗剪均較好的鋼筋混凝土材料做基礎(chǔ)(不受剛性角的限制)。用于地基承載力較差、上部荷載較大、設(shè)有地下室且基礎(chǔ)埋深較大的建筑。大放角:磚基礎(chǔ)的逐步放階形式稱為大放角。作用: 增加基礎(chǔ)底面的寬度，使上部荷載能均勻的傳到地基上。

115、梁柱連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)要求?
答:梁、柱連接節(jié)點(diǎn)分為兩種設(shè)計(jì)方法; 一為常用設(shè)計(jì)方法，一為精確設(shè)計(jì)法。節(jié)點(diǎn)計(jì)算須計(jì)算梁柱節(jié)點(diǎn)域剛度，不夠時(shí)須加強(qiáng)。計(jì)算連接節(jié)點(diǎn)的承載力極限，按規(guī)范，要求節(jié)點(diǎn)抗震的極限承載力是構(gòu)件的極限承載力的1.3倍。也就是節(jié)點(diǎn)按等強(qiáng)設(shè)計(jì)時(shí)須達(dá)到構(gòu)件的承載力的1.3倍。

116、柱間支撐要不要?

在設(shè)有水平支撐的地方，也應(yīng)相應(yīng)設(shè)置柱間支撐，以保持其空間幾何的穩(wěn)定性沒有抗風(fēng)柱也沒有柱間支撐，那對于縱向水平力的傳遞是很不利的啊縱向水平力包括風(fēng)荷載、地震力和溫度應(yīng)力，一般情況下風(fēng)荷載占主要因素，因?yàn)榉孔虞p，地震力會很小的你的意思是不是這個(gè)廠房四周都沒有墻?如果是這個(gè)樣子風(fēng)荷載在縱向水平力中的比重是很小的，幾乎可以忽略(因?yàn)闆]有墻體，受風(fēng)面積很小)，那么是可以考慮去掉柱間支撐的門架結(jié)構(gòu)，平面內(nèi)是框架，面外如果不是剛性體系，又無柱間支撐，從結(jié)構(gòu)上來講就是幾何可變體系，只所以沒可變，不倒，是因?yàn)殂q接不會是理想的鉸，總是能承擔(dān)一- -定彎矩的，但不等于這樣的結(jié)構(gòu)是可行的，幾何可變還叫什么結(jié)構(gòu)呢，抗風(fēng)柱并不能起到使體系穩(wěn)定的作用。邊柱加支撐，中柱對于位置也應(yīng)該加，這是規(guī)范規(guī)定的，但中柱從理論上可以不加，因?yàn)橹兄乃搅梢酝ㄟ^屋頂?shù)闹蝹鬟f邊柱，再傳到支撐，就像混凝土結(jié)構(gòu)中，部分抗側(cè)力剪力墻可以不落地一樣(通過樓板將水平力傳遞落地墻上了)，但此時(shí)邊柱的支撐和屋面的支撐應(yīng)相應(yīng)加強(qiáng)，保證水平力的傳遞。支撐的設(shè)置是結(jié)構(gòu)體系與概念的問題，不能隨意說可有可無。

117、 吊車梁下翼緣與彈簧板之間的墊板有什么作用?

當(dāng)有下柱柱間支撐時(shí)，此墊板與彈簧板、吊車梁下翼緣需焊接，以傳遞吊車水平剎車力，無下柱柱間支撐時(shí)，可以不要墊板，中間縫隙是空的，直接擰螺栓，據(jù)說是解決吊車梁抗扭轉(zhuǎn)的，但是沒人做過試驗(yàn)，證明效果如何.

118、安裝螺栓可否重復(fù)使用?

安裝螺栓當(dāng)然是可以重復(fù)使用的，我們這里要明白的是:這里的螺栓不是我們理解的螺栓的連接作用，而是安裝作用。安裝螺栓就是臨時(shí)固定，要是現(xiàn)場沒有螺栓了，可以用鋼筋頭臨時(shí)固定，等構(gòu)件焊接好了就可以取下螺栓了。