在鑄造過程中, 壓鑄內(nèi)部松動、收縮, 往往會出現(xiàn)孔隙率等情況, 在加工有缺陷的鑄件后, 去除表面致密的層件, 以暴露內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷。 對于具有密封要求的汽車鋁鑄件, 如缸體、氣缸蓋、...
如何解決壓鑄引腳問題？ 壓鑄退化松問題是普遍存在的現(xiàn)象, 是否有辦法徹底解決這個問題？ 應該有答案, 但它是什么？ 1、壓鑄退化松現(xiàn)象存在的原因: 只有一個原因?qū)е聣鸿T退化松現(xiàn)...
4. 灌裝、保持壓力和開啟時間 1) 灌裝時間 液態(tài)金屬在空腔填充前進入空腔所需的時間稱為填充時間。 灌裝時間的長短取決于鑄件體積的大小和復雜程度。 對于大型而簡單的鑄件, 充填...
壓鑄的收縮孔的松弛問題解決方案 壓鑄收縮孔有松動現(xiàn)象的原因 壓鑄收縮孔收縮現(xiàn)象的原因只有一個。 它是金屬熔體充型后，從液相變?yōu)楣滔鄷r必須存在的相變收縮。 壓鑄的凝固特征...
模具溫度場 在生產(chǎn)過程中, 要求在將模具預熱到恒溫后開始壓鑄。 隨著壓鑄次數(shù)的增加, 模具各部分的溫度發(fā)生變化, 形成了模具的溫度場。 影響模具各部分溫度的因素 (1) 合金澆注溫...