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所屬分類：減隔震百科
未設置隔震支座時，任意時刻結構的動力方程為
| ?????[M]{X¨}+[C]0{X˙}+[K]0{X¨}=?[M]{X¨g}?????[M]{X¨}+[C]0{X˙}+[K]0{X¨}=?[M]{X¨g} | (1) |
式中：?、?、X為結構加速度、速度和位移；?g為地面加速度；[M]為結構質量矩陣；[C]0為結構阻尼矩陣；[K]0為結構剛度矩陣。
設置隔震支座后，式(1)變為
| ?????[M]{X¨}+[C]{X˙}+[K]{X}+{F}=?[M]{X¨g}?????[M]{X¨}+[C]{X˙}+[K]{X}+{F}=?[M]{X¨g} | (2) |
隔震層有一定的質量，但相對于上部結構總體質量，是可以忽略的。因此，此時式(2)的總體剛度矩陣[K]和總體阻尼矩陣[C]是隔震支座的剛度矩陣[K]r和阻尼矩陣[C]r與原剛度矩陣[K]0和原阻尼矩陣[C]0的疊合。式中{F}為恢復力列向量。
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