粘滯阻尼器

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黏滯阻尼器是依據流體運動,特別是當流體通過節流孔時能產生黏滯阻力的原理而制成的,是一種速度相關型阻尼器。

粘滯阻尼器

圖1 阻尼器結構圖

黏滯阻尼器的阻尼力F與活塞運動速度V之間具有下列關系:粘滯阻尼器,其中C為阻尼系數,與油缸直徑、活塞直徑、導桿直徑和流體黏度等因素有關;粘滯阻尼器為速度指數,它與阻尼器內部的構造有關,不同的產品具有不同的取值。圖2和圖3為線性和非線性黏滯阻尼器輸出的阻尼力與速度的關系曲線和阻尼力與位移的滯回曲線圖。

粘滯阻尼器

SAUSG軟件中的粘滯阻尼器單元提供Maxwell和Kelvin兩種計算模型,推薦采用Maxwell模型。

粘滯阻尼器

Maxwell模型是將阻尼器與彈簧串聯,此時剛度填阻尼系數的100~1000倍,阻尼系數和阻尼指數可以從產品手冊中得到。此處需要特別注意SAUSG中阻尼系數的單位是粘滯阻尼器,請注意單位換算。

粘滯阻尼器

Kelvin模型由線性彈簧和粘性阻尼并聯組成,采用Kelvin模型進行速度阻尼器計算時,一般將阻尼器剛度設置為小值,也可以直接取0。采用修正中心差分方法進行非線性計算時,若計算結果異常需要手工將加載時間步長調小。

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