寧波軌道綠城楊柳郡地鐵上蓋小高層住宅項目位于寧波東部新城，總用地面積56萬平方米，上部10層框架結構，底部2層大底盤，為已建成的寧波軌道交通地鐵總站維護檢修車庫，屬典型的地鐵上蓋物業項目。

消能減震的必要性

由于2016年8月實施的新版《建筑抗震設計規范》對全國多個地區的設防烈度進行了調整，寧波地區由原來的6度設防提高為7度。本項目底部的2層大底盤已按6度設防設計并建造完成，而上部的住宅部分續建時應按照7度設防設計，由此帶來的抗震設防相關指標難以達到現行規范要求，如基礎承載力不滿足，已建部分配筋不足等情況。

為了不影響下部地鐵檢修車間的使用，避免對基礎的加固，同時保證上部結構大震的性能目標，采用消能減震技術在結構的不同部位布置了174套黏滯阻尼器進行消能減震加固，并配合肘式放大裝置進一步放大結構位移，充分發揮黏滯阻尼器在地震工況下的耗能特性，共計減震面積84442.78平方米。

黏滯阻尼器參數

圖1 JK-VFD黏滯阻尼器（α=0.2）+肘式放大器

圖2?理論值和實驗值的擬合曲線

圖3?各工況下的滯回曲線