《橋梁雙曲面球型減隔震支座》是2014年11月01日實施的一項行業(yè)標準。 （更多…）
減隔震百科
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速度鎖定型減隔震支座設計與性能分析
長聯(lián)大跨連續(xù)梁橋是鐵路橋梁中常見的結構形式，其設計難點在于固定墩的設計。當地震發(fā)生時，上部梁體在縱橋向產生的地震力作用于一個固定墩上，為使固定墩能夠滿足相關設計標準要求，需將固定墩的尺寸加大，導致工程...
減隔震產品
雙曲面球型減隔震支座
減隔震設計方法是一種比較新的橋梁抗震設計方法，其在橋梁抗震中的應用在最近二十多年的時間里得到了廣泛的發(fā)展。所謂“減隔震”包括兩層含義，一是減震，即利用耗能裝置消耗地震輸入的能量；二是隔震，即利用一些特...