（一）筏形基礎(chǔ)平法施工圖的表示方法 1.梁板式筏形基礎(chǔ)平法施工圖，是在基礎(chǔ)平面布置圖上采用平面注寫的方式進行表達。 2.當(dāng)繪制基礎(chǔ)平面布置圖時，應(yīng)將其所支承的混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)或混合結(jié)構(gòu)的柱...
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矮墩連續(xù)梁橋抗震設(shè)計方法
1.矮墩連續(xù)梁橋，結(jié)構(gòu)整體剛度較大，橋墩未進入塑性； 2.各計算方法特點： 1)多振型疊加反應(yīng)譜分析（即反應(yīng)譜分析）：建立在線性疊加基礎(chǔ)之上，模型中所有的構(gòu)件和連接單元均為線彈性單元； 2)線性時程分...
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建筑結(jié)構(gòu)減隔震及結(jié)構(gòu)控制技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
一、傳統(tǒng)的抗震方法 地震是由于地面的運動，使地面上原來處于靜止的建筑物受到動力作用而產(chǎn)生強迫振動，因而在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生內(nèi)力、變形和位移。經(jīng)過簡化后模型的動力學(xué)分析，即一次次的震害分析進行修正、補充，得到一...
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山區(qū)重載公路橋梁設(shè)計及隔震設(shè)計
山區(qū)公路建設(shè)在促進山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、改善山區(qū)居民生活質(zhì)量方面具有重要意義。在實際施工過程中，由于山區(qū)地理環(huán)境的特殊性，自然災(zāi)害頻發(fā)，以及重載車輛的影響，導(dǎo)致公路壽命不長，為了延長公路使用年限，需要做好重載...
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基于減隔震設(shè)計的連續(xù)梁橋抗震設(shè)計方法
基于減隔震設(shè)計的連續(xù)梁橋抗震設(shè)計方法 1. ?適用對象：矮墩連續(xù)梁橋，結(jié)構(gòu)整體剛度較大，橋墩未進入塑性； 2. 各計算方法特點： 1) ?多振型疊加反應(yīng)譜分析（即反應(yīng)譜分析）：建立在線性疊加基礎(chǔ)之上，...
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隔震結(jié)構(gòu)是否考慮周期折減？
隔震結(jié)構(gòu)可不考慮周期折減。 解釋：周期折減目的在于考慮非承重墻體的剛度影響。隔震結(jié)構(gòu)周期計算的剛度貢獻可分為隔震層和上部結(jié)構(gòu)，其中隔震層不存在非承重墻貢獻無需折減，上部結(jié)構(gòu)考慮非承重墻體貢獻可進行折減...
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隔震結(jié)構(gòu)設(shè)計是否需要考慮扭轉(zhuǎn)周期比？
《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準》GB/T?51408-2021（以下簡稱《隔標(biāo)》）與《建設(shè)工程抗震管理條例》在2021年9月1日同一天實施，那么隔震結(jié)構(gòu)設(shè)計是否需要考慮扭轉(zhuǎn)周期比？ 隔震結(jié)構(gòu)設(shè)計不考慮扭轉(zhuǎn)周期比。...
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《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準》特點
抗震設(shè)防目標(biāo):將原有的“小震不壞、 中震可修、大震不倒”提升為“中震不壞、大震可修、巨震不倒” 承載力抗震設(shè)計:將原有的"小震驗算”提升為“中震驗算”.但采用的是“作用”和“承載力" 標(biāo)準值。 反應(yīng)譜...
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隔震層計算-等效線性法
1. 符合本節(jié)第5條規(guī)定的隔震體系，如果隔震層由層積彈性支承裝置組成，可采用等效線性粘彈性模型模擬；如果由彈塑性裝置組成，可使用雙線性滯回模型模擬。 2. 使用等效線性法模擬時，應(yīng)計算每個隔震支座的有...
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《福建省預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》解讀–省建筑設(shè)計研究院總工任彧
《福建省預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》解讀 ——省建筑設(shè)計研究院總工 任彧 （2015年6月10日） ?《福建省預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》編制情況的匯報分為4個部分：1．規(guī)程的編制情況；2．簡要介...